Aceite Castrol A747

El aceite Castrol A747 es uno de los mejores aceites para motores de competición de 2 tiempos. Es un aceite desarrollado exclusivamente para la competición. Lo que hacen único al A747 son sus ingredientes, lleva aceite de ricino y aditivos especiales que permiten al motor trabajar al máximo rendimiento en condiciones extremas con el mínimo desgaste.

                                                         
                                                                                                Aceite Castrol A747

Cilindro Top Perfomances “Top Rosa" 70

El cilindro “Top Rosa" 70 de Top Perfomances para motores Minarelli horizontal, es el cilindro de hierro más potente del mercado y uno de los más utilizados en preparaciones callejeras, debido a sus prestaciones y fiabilidad, además de tener un precio muy interesante. Es un cilindro de agua fabricado en hierro de 70 cc, su diámetro es de 47,6 mm y la carrera de 39,2 mm, tiene 8 tránsferes y una lumbrera de escape elíptica, tiene un pistón de 1 segmento con dos ventanas en la falda de admisión y bulón de 10 mm de la marca Asso, tiene una relación de compresión de ¿13,5:1?, tiene una potencia estimada de 15 cv y su exterior está recubierto con una capa de su característico color rosa. Puedes comprarlo con la culata de una pieza y con el exterior del mismo color del cilindro o con la culata de dos piezas de aluminio y el exterior de color gris por un poco más de dinero, sin más diferencias entre las dos versiones del cilindro, que una mejor refrigeración en la segunda opción. El “Top Rosa" es un cilindro potente y duro, tiene un gran potencial para prepararse y en caso de desgaste o gripaje se puede rectificar sin problemas, al ser de hierro, por un precio económico. Es el cilindro perfecto para una preparación de calle de nivel alto.

Cilindro Top Rosa 70

Embudo VOCA Racing Evo

El embudo de admisión VOCA Racing Evo para carburadores tipo PWK, como Keihin y sus réplicas, es un embudo con un gran acabado y con un precio muy ajustado. Está fabricado en aluminio mecanizado CNC, anodizado y marcado al láser. La toma de conexión es de 49 mm de diámetro, con tres tornillos allen a 120° para poder fijarlo al carburador. Tiene una curva de admisión diseñada para optimizar el flujo de aire y carece por completo de material filtrante, por lo que es ideal para motores de alto rendimiento. Normalmente las motos de competición no suelen llevar filtros de aire, en su lugar se ponen embudos de admisión o se deja el carburador sin nada, para permitir que el motor alcance su máxima potencia. No es recomendable utilizar embudos para preparaciones de calle, ya que se podría producir un desgaste prematuro del motor, en su lugar, poner un buen filtro de aire.

Embudo VOCA Racing Evo

Filtro Top Perfomances

El filtro de aire Top Perfomances para carburadores tipo PWK, como Keihin y sus réplicas, es un filtro de buena calidad y con muy buen precio. Está compuesto por una toma de conexión de 49 mm de diámetro de goma, material filtrante de espuma de color amarillo y una tapa que cierra el filtro de plástico. Tiene forma cilíndrica, pero con un corte en ángulo de 45° en el lado de la toma de conexión. Por sus medidas y ángulos es ideal para motos con problemas de espacio entre el carburador y el amortiguador.

Filtro Top Perfomances

Escape Cantillana C21

El escape Cantillana C21 para Minarelli horizontal es un escape artesanal fabricado a mano, con altas prestaciones y con una relación calidad/precio insuperable. Está hecho con chapa de acero fino de 0,8 mm y silencioso de aluminio. Es un escape para una preparación de nivel medio-alto/alto. Algunos creen que es una réplica del Yasuni C21, pero tienen medidas muy diferentes, tanto de diámetro como de longitud, por lo que debe ser sólo una leyenda urbana. Los escapes Cantillana son famosos por tener muy buen sonido y por haber sido muy utilizados durante años en las motos del Campeonato Andaluz de Escúters.

    

 

   Escape Cantillana C21